Модулен линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване е прецизно устройство за линейно движение, базирано на винтово предаване, интегриращо двойки винтове, линейни водачи и задвижващи двигатели. Приема модулен дизайн за бърз монтаж и персонализиране на хода. Ефективното предаване се постига чрез сферичен или трапецовиден винт, с точност на позициониране от ± 0,01-0,1 mm и товароносимост от 50N-50kN. Модулният линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване е подходящ за индустриална автоматизация, 3C производство, медицинско оборудване и други сценарии и има предимства като компактна структура, удобна поддръжка и силна мащабируемост.
Модулен линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване е силно интегрирана единица за линейно движение, която интегрира прецизни винтове (сферични или трапецовидни винтове), линейни водачи с висока твърдост, серво/стъпкови двигатели и структурни тела. Модулният линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване има характеристиките на високо натоварване, висока прецизност и висока твърдост, поддържа незабавно инсталиране и използване, значително опростява процеса на сглобяване на оборудването и е подходящ за промишлени сценарии като автоматизирани производствени линии, прецизно позициониране и работа с-тежки условия.
Какви са основните спецификации на модулния линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване от TallMan Roobics?
|
Модел № |
Максимален полезен товар (кг) |
Макс. ход (mm) |
Повторяемост (mm) |
Drive Solution |
Мощност на двигателя (W) |
|
TMS30 |
4 |
400 |
±0.01/±0.005 |
винт |
30 |
|
TMS45 |
10 |
800 |
±0.01/±0.005 |
винт |
50/100 |
|
TMB45 |
4 |
800 |
±0.04 |
колан |
50/100 |
|
TMS62 |
20 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
винт |
100/200/400 |
|
TMB62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
колан |
100/200/400 |
|
TMS65 |
30 |
800 |
±0.01/±0.005 |
винт |
50/100 |
|
TMB65 |
4 |
800 |
±0.04 |
колан |
50/100 |
|
TMS85 |
50 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
винт |
100/200/400 |
|
TMB85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
колан |
100/200/400 |
|
TMS100 |
65 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
винт |
100/200/400 |
|
TMB100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
колан |
100/200/400 |
|
TMS135 |
110 |
1250 |
±0.01/±0.005 |
винт |
200/400/750 |
|
TMB135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
колан |
200/400 |
|
TMS150 |
120 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
винт |
400/750 |
|
TMB150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
колан |
400/750 |
|
TMS170 |
130 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
винт |
400/750 |
|
TMB170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
колан |
400/750 |
|
TMS220 |
150 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
винт |
750 |
|
TMB220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
колан |
750 |
Можете да гледате още проекти или да посетите нашата видео галерия от Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics








И модулният линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване, и модулът на двигателя с директно задвижване са механизми за линейно движение, които обикновено се използват в индустрията за автоматизация и линейният модул трябва да се задвижва от серво или стъпков двигател. Моторният модул с директно задвижване е платформа за линейно движение, която задвижва директно двигателя. Външният вид на двете с капака е по същество еднакъв, а конотацията е различна. Всъщност разликата между тях е точно както BMW и Volkswagen са автомобили, с различни нива.
Разликата между модулен линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване и моторен модул с директно задвижване
1) Високо ускорение, което е значително предимство на модула на двигателя с директно задвижване в сравнение с линейния модул с ремъчен винт;
2) Моторният модул с директно задвижване има по-висока точност от линейния модул. Моторният модул с директно задвижване има проста структура и директно генерира линейно движение без междинен преобразуващ механизъм. Инерцията на движение е намалена и производителността на динамичната реакция и точността на позициониране са значително подобрени;
3) Модулът на двигателя с директно задвижване е по-малко шумен от линейния модул, тъй като модулът на двигателя с директно задвижване няма ограничение на центробежната сила и няма механичен контакт по време на движение и няма триене и шум. Частите на трансмисията не са износени, което може значително да намали механичните загуби и да избегне шума, причинен от теглещи кабели, стоманени кабели, зъбни колела и ролки, като по този начин подобрява цялостната ефективност;
4) Относително цената на модула на двигателя с директно задвижване е 4-5 пъти или повече по-висока от цената на линейния модул.
Моторните модули с директно задвижване в момента се използват при лазерна обработка (лазерно рязане/лазерно маркиране/лазерно гравиране/лазерно пробиване и др.), прецизно сглобяване, прецизни машинни инструменти, оборудване за производство на полупроводници, инспекция на позициониране, електронно производствено оборудване и оборудване за 3D печат.
Популярни тагове: модулен линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване, Китай модулен линеен задвижващ механизъм с винтово задвижване производители, доставчици, фабрика




